在位于圣洛雷特街（rue des Martyrs）的十字路口，警察们严密监控着各种违规行为：佩戴耳机、闯红灯、在人行道上骑行，甚至使用手机……此外，还有自行车超速问题。一名警察用口哨示意一名骑赛车的男子停下，提醒他：“人行道禁止骑行，你可以使用自行车道，或者下车推行。”然而，当得知罚款金额为90欧元时，该骑手感到愤怒。
超速容忍度仅为10公里/小时
在不远处，摩托车队的卡罗尔警官（Carole）正用望远镜监测车速。她表示：“通过雷达瞄准头部和头盔，我们甚至可以检查电动滑板车的速度，这些滑板车经常超速。”当天，有4名骑手因在步行区超速被罚款——该区域限速为20公里/小时。
其中一名骑手在陡峭的圣洛雷特街上被测出速度超过30公里/小时。一名警察解释说：“我们有10公里/小时的超速容忍度，但他已经超出了这个范围。而且，他的电动自行车有速度显示功能。”然而，警察目前无法检查车辆是否被改装以解除速度限制，因此无法就这一原因开具罚单。在里尔（Lille），当地交警配备了“曲率计”（curvomètre），可以检查电动自行车是否被限制在25公里/小时，但巴黎尚未配备此类设备。
市民对执法行动表示支持
巴黎市负责安全事务的副市长尼古拉斯·诺德曼（Nicolas Nordman）表示：“关于电动自行车的规则需要进一步明确，尤其是它们是否可以在自行车道上行驶。在法规明确之前，我们将重点查处超速行为，因为这是我们可以控制的。”他还提到，由于市民投诉，此类执法行动将继续加强。
九区的市政警察卡蒂亚（Katia）表示：“许多骑手对罚单感到不满，他们认为我们应该宽容一些，尤其是对于佩戴耳机的行为。但其实他们知道这是违规的，因为我们经常看到他们在远处就把耳机摘掉。”佩戴耳机、耳机或蓝牙设备的骑手将被处以90欧元的罚款。
执法行动将常态化
此次执法行动并非偶然。九区区长德尔芬·布尔克利（Delphine Bürkli）表示：“该地区曾收到居民投诉，许多行人也对执法行动表示感谢。”一位70岁的市民勒内（Renée）表示：“我经常路过这里，有时根本来不及看清他们（骑手）就冲过去了。最危险的是那些快递员，他们速度很快。还有那些带着儿童车的家长，他们的车辆占用了大量空间。”
副市长诺德曼表示：“此类执法行动将在2025年进一步加强。”巴黎市政警察将配备30台测速设备，而目前仅有10台。他还提到，自2024年10月一名骑手保罗·瓦里（Paul Varry）被汽车撞死后，巴黎市与自行车协会成立了一个工作组，绘制了巴黎最危险路口的地图。圣洛雷特街的十字路口就是其中之一。在这些被标记的地点，巴黎市将进行道路改造，如增加自行车道或拓宽人行道，或者定期开展执法行动。布尔克利区长表示：“九区的执法行动自今年年初已经加强，并将继续加强，尤其是在那些容易超速的陡坡街道上。”她还希望“创建一支专门保护弱势道路使用者（行人和自行车）的市政警察队伍”。
来源：《LeParisien》
