海外网1月29日电 全德汽车俱乐部（ADAC）公布了2017年交通堵塞情况统计数据，去年德国平均每天都有累计长达4000公里的路段发生堵车。而对于驾车出行者来说，德国交通拥堵的问题可能还会继续恶化。
德国一向有着道路宽、开车“猛”的名声，但事实上，堵车已经成为令不少德国人头疼的问题，因为随之而来的就是迟到延误和心情烦躁。
根据全德汽车俱乐部公布的报告，与2016年相比，2017年的交通堵塞路段里程增加了4%；2017年所有堵车路段累计里程达到将近145万公里，也比前一年增加了5%；道路使用者被困在堵车队伍里的总时间长达45.7万小时，增加9%；2017年堵车最严重的两个月份是5月和11月；从平均数据来看，周四通常是一周里堵车最严重的一天，交通堵赛的路段平均达到5365公里。
全德汽车俱乐部指出，造成延误的主要原因包括卡车行驶里程和道路施工量增加了1.3%。从2015年至今，在全德国有2200公里的高速公路需要进行路面修整，但是目前完成的工程量只有一半。
德国的公路全长为64.4万公里，其中近1.3万公里是高速公路——这其中有很多路段每个行驶方向只有两个车道。
堵车“重灾区”
在过去几年里，德国三分之二的交通堵塞都集中在三个地区：北威州首当其冲，2017年交通拥堵问题比过去更甚，在全德国占到了35%的比例。而巴伐利亚的交通通畅程度有所改善，但仍然在全国交通拥堵总量中占到18%。名列第三的巴符州则占到11%。
除此之外还有一些以堵车严重而着称的路段：穿越德奥边境的A3高速公路从帕绍到林茨段保持了堵车最高纪录，这主要是由于边检人员要对从奥地利开进德国境的汽车进行检查。
其它的堵车热点路段包括北威州从奥伯豪森到科隆的A3高速公路，和巴符州从斯图加特到卡尔斯鲁厄的A8高速路。
夏冬两季最通畅
在8月份暑假期间，交通状况就比6月和9月畅通很多。而一年中最有可能“畅行无阻”的月份是1月、2月和12月，因为在严寒的冬季，很多道路维修不是已经完工就是暂时停工，所以封路的情况相对较少。
车载GPS卫星导航仪生产商TomTom去年曾发布一份报告称，在全球大城市中，傍晚下班高峰期交通状况最糟糕的是曼谷、墨西哥城和布加勒斯特。（德国生活报）
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