【欧洲时报】据路透社17日报道，德国政府当日调降2019年经济增长预测，为三个月内第二度下修，反映出受到制造业景气衰退影响，德国经济放缓情况恶化。
1月时德国政府已将今年国内生产总值(GDP)增幅预测由1.8%下修至1.0%。德国政府目前预测GDP增幅为0.5%。数日前经济界已对此数字作出预测，目前得到政府的认同。德国预计2020年经济增幅回升至1.5%。
德国经济部长阿尔特迈尔表示，贸易纠纷以及英国退欧不确定性给德国经济带来压力。国内因素包括实施汽车排放新规(WLTP)以及莱茵河水位偏低，这些导致工业领域的供应和生产瓶颈。
德国经济陷入阶段性低迷
据新华社报道，自2018年下半年开始，欧洲经济“引擎”德国经济下行压力明显加大：国内生产总值（GDP）第三季度环比萎缩0.2%，第四季度环比零增长，险些陷入技术性衰退；全年增长1.4%，增速较2017年大幅放缓。
进入2019年，工业产出持续疲软和世界经济增长放缓等内外因素进一步拖累德国经济，但较强的内需及稳健的财政有望继续提供支撑。据国际货币基金组织（IMF）最新预测，今年德国经济增速将放缓至0.8%。
德国经济对出口依赖度较高。但去年以来，世界经济增长放缓导致外部需求减弱，美欧贸易摩擦、英国“脱欧”等不确定因素发酵，德国出口受到明显影响。
德国联邦统计局数据显示，2018年德国外贸顺差2278亿欧元，比前一年减少8.1%。2019年前2个月，外贸顺差同比减少8.2%，至325亿欧元。
汽车等支柱产业面临挑战
据德国智库伊弗经济研究所的调查，3月德国制造业出口预期指数连续第七个月下降，降至2012年10月以来最低。该研究所所长克莱门斯·菲斯特指出，德国汽车业出口预期明显减弱，金属和机械制造业情况也不乐观。
德意志银行4月预测，今年上半年德国名义出口额仅将微弱增长或停滞。
汽车业是德国的支柱产业，贡献了该国约5%的GDP和4%的就业。欧盟去年9月开始执行新的汽车尾气排放测试规定，加上全球需求疲软，德国汽车业受到明显影响。
分析人士指出，虽然新的尾气排放测试规定的“一次性”影响逐渐消退，私家车上牌量有所回升，但德国汽车业尚未摆脱困境，且整体工业产出疲软，已成为拖累德国经济增长的主要因素。
数据显示，截至1月，德国工业产出连续5个月环比下滑。市场研究机构马基特集团的调查显示，今年3月，德国制造业采购经理人指数（PMI）降至2012年7月以来最低，且连续3个月低于枯荣线50，反映德国制造业持续收缩。
不至于衰退 更着眼长期竞争力
尽管德国经济增速放缓，但分析人士普遍认为，这只是阶段性的，衰退可能性也很小，明年经济增速预计将回升至1%以上。
此外，值得注意的是，德国在应对短期下行风险的同时，更着力提升经济的长期竞争力。去年9月，德国政府出台《高科技战略2025》，旨在促进科研和创新，目标到2025年将科研支出占GDP的比例提高到3.5%。
今年2月，德国政府发布《国家工业战略2030》，旨在有针对性地扶持重点工业领域，计划到2030年将工业产值占GDP的比例提高至25%，以确保德国工业在欧洲乃至全球的竞争力。
（编辑：李璟桐）