水城威尼斯没有陆地交通，徜徉在威尼斯运河的轮渡成为拉载本地人和游客的水上巴士。然而，这些轮渡对周围造成的环境污染也不容小视。威尼斯水上巴士要使用的地沟油是一种从废弃的食用油中提炼而成的生物环保燃料，这些地沟油经过Eni的生物炼油厂的加工后，可从中提炼出15％的再生清洁燃料。根据当地政府与能源公司Eni、运输公司Avm和垃圾公司Veritas之间签署的协议，威尼斯所有水上巴士将在今年4月至10月期间使用这种新燃料运行，当地政府将在这7个月的时间里对废气排放情况进行跟踪监测以便决定是否继续延长试用。
垃圾公司Veritas将负责搜集并向炼油厂提供地沟油，整个工程在威尼斯乃至全意大利首开先河。据悉，这种能有效减少消耗并降低污染的生物燃料已在都灵的公交车上进行过试用。威尼斯经济发展部官员表示“这是威尼斯的骄傲，这也是一个关注环境关注就业的强烈信号”2016年年底威尼斯曾为其机队配备了一辆电动水上巴士，迈开了向环保转型的步伐。为避免空气污染，去年7月意大利交通部长一度表示今后要禁止类似豪华邮轮这样的大型船只进出威尼斯。
地沟油经过技术处理后不仅能变身为轮渡燃料，还能制成航空燃油。2011年6月荷兰航空一架波音737使用生物燃料从阿姆斯特丹飞抵巴黎，由此成为全球首家使用地沟油进行商业飞行的航空公司。由于价格原因，荷航采取了50%地沟油燃料和50%化石燃料的混合燃料，试验成功后，荷兰开始在中国积极寻找废弃油原材料。事实上，荷兰航空并非唯一一家用废弃油飞上天的公司。
早在2008年英国一家航空公司便曾尝试将动物油脂转化为航空燃油并进行了试航，2011年英国汤姆森航空公司也尝试将其中一个飞机引擎中的燃料改为废弃油制成的燃料油，取得试航成功。目前，中国已经掌握了将地沟油加工成生物柴油的技术，但尚未掌握将地沟油转化为航空燃油的技术。随着技术的进步，相信在不久的将来由地沟油变身而来的生物环保燃料会越来越普及，成本也会越来越低！