【欧洲时报5月20日冀果编译】在西西里岛海岸边沉没的豪华游艇“贝叶斯”号（Bayesian）目前正躺在水下约50米深的海底。据悉，该游艇的打捞营救工作在技术上十分复杂。
德国《明镜周刊》网站报道，在打捞去年夏天沉没的豪华游艇“贝叶斯”号的工作中，一个核心构件被带出水面。从网站“游艇报告”（The Yacht Report）上的视频中可以看到，这艘帆船的横杆已被打捞上来。视频还展示了如何借助浮动平台和专用起重机从约50米的海底深处打捞出锚和锚链。
据意大利安莎通讯社报道，主帆横杆（Großsegelbaum）是第一个被打捞上来的船体构件，这为包括海岸警卫队和劳动监察部门在内的调查人员提供了进一步查明一个39岁潜水员死亡事故的机会。就在今年5月9日，这名荷兰男子在对该沉船进行打捞作业时丧生。
据报道，为了切断游艇的桅杆，潜水员们曾下潜到水下49米深处。安莎社报道称，有迹象表明，这名39岁潜水员在操作割炬时被一块金属物击中。
这艘曾被宣称为“永不沉没”的游艇长56米，于2024年8月中旬在西西里岛北部海岸波蒂塞洛港（Porticello）附近的风暴中沉没。共有七人遇难，其中包括英国商人林奇（Mike Lynch）和他的女儿。
英国海上事故调查局（MAIB）近日公布的初步报告结果显示，英国专家认为，这艘游艇因强风而倾覆。
报告称，即使没有张帆，117公里/小时左右的风速也足以倾覆这艘游艇。然而，不管是船东还是船员都没有意识到这一结构缺陷，因为游艇的稳定性文件中并没有记录这一点。
报告称，事发时，海上风速接近130公里/小时，不到15秒就把游艇掀翻。由于该游艇在英国注册，因此事故调查由英国海上事故调查局牵头。
自沉没以来，“贝叶斯”号一直静静躺在水下约50米深的海底，距离海岸边约一公里。该沉船的完全打捞工作在技术上被认为是非常复杂的。而且成本预计达到数百万欧元。
（编辑：北风）