【欧洲时报王简编译】法新社报道,巴黎市长伊达尔戈10月21日推出2021-2026自行车计划(plan vélo2021-2026),将开拓更多的自行车道、设置10万个安全的自行车停车位置,在市中心设置交通限制区,藉此把巴黎打造成“百分之百可骑行城市”。

投资2.5亿欧元

巴黎市府透露,此前的计划耗资1.5亿欧元,使“巴黎开启了出行革命”,带动了众多骑车人;此次新的计划将使巴黎成为“百分之百可骑行城市”。该计划将在11月中旬递交市议会。

从现在起到这一任市长任期结束,巴黎市能安全骑行的自行车道将达到180公里,双向骑行自行车道达到390公里。为了实现这个目标,市府将投资2.5亿欧元,其中1.8亿用于基础设施建设,未来包括RER V和Vélopolitain等可骑行干道网将贯穿巴黎市区和郊区。

1.8亿欧元中的8000万欧元用于将“新冠车道”(coronapistes)永久固定下来,以及在路面标画自行车道。“新冠车道”是疫情封城期间在巴黎主要干道上临时设置的。此外,所有汽车单行道都将设立双向自行车道。

设置十万安全停车位解决防盗问题

巴黎市府称,解决十字路口和路边进出大门处的安全问题非常重要。路口安全将按荷兰的方式处理,给自行车和步行者留出专门通道,便于驾车人判断路况。还有一个需要解决的问题,是自行车防盗问题。新计划规定在市长这届任期内设置10万个新的安全的停车位置,其中4万个是靠近地铁和RER车站的、有监控的停车场自行车停车位置。

市府还将斥资2000万欧元用于局部地区自行车道的建设,“美化我们的街区”。另有1000万欧元用于在巴黎市中心设置交通限制区,禁止过境车辆,使区域内车流减少一半。

其他相关工作将花费4000万欧元,如所有的巴黎儿童都要接受骑自行车培训、了解公共空间的使用规则。

和巴黎一样,新冠疫情和防疫封城促使世界上很多城市的居民开始骑自行车。2020年,英国政府曾斥资2.82亿欧元,以便交通状况适应防疫需要,其中一部分被用来扩展和新建自行车道。布鲁塞尔、柏林、罗马和巴塞罗那等城市也都分别宣布新设数十公里的自行车道。

(编辑:夏雨)