【欧洲时报10月20日文耕编译】欧洲能源危机导致柴油和汽油价格持续上涨。由于邻国的燃料价格相对便宜的多,越来越多的德国驾驶者不惜长途跋涉,到国外加油。

德国“油箱旅游”现象激增

德国每日新闻网报道,由于燃油存在差价,德国边境地区加油站工作人员的日子一直不好过。但鉴于最近德国柴油(每升1.55欧元)和汽油(E10汽油1.66欧元)价格创纪录的上涨,越来越多的驾驶者越过边境,到邻国波兰、捷克、奥地利和卢森堡购买更便宜的汽油或柴油。

“这是有回报的,因为它便宜了28分或25分,”一名在德国-捷克边境城镇Vejprty加油的司机说。燃油价格“高得离谱”,这“太疯狂了”。“此前我一直在德国加油,”另一位越境来加油的女士说。“但现在1.70欧元有点夸张了。”

全德汽车俱乐部(ADAC)的赫尔德根(Florian Hördegen)最近也观察到了奥地利的“油箱旅游”热潮。目前,奥地利每升柴油的均价为1.35欧元,每升优质汽油的售价约为1.38欧元。赫尔德根说,在边境地区,有时可以看到加油站在排长队。最近帕绍(Passau)附近的交通拥堵也是由加油司机造成的。

油价上涨让消费者倍感压力

“油箱旅游”本身并不是一个新现象。据估计,奥地利约1/4的燃油被德国等邻国消费者买走。但该现象最近显著增加。德国加油站行业协会(ZTG)称其为“汽油价格悖论”。为便宜汽油而长途跋涉,往往得不偿失。因为额外消耗和汽车磨损所产生的成本很快会抵消掉节省下的油钱。然而,由于消费者对燃料价格上涨敏感,许多司机仍愿意绕远路加油。即使在德国国内,消费者也密切关注着不同加油站的差价和当天的油价波动。

“油箱旅游”现象让德国边境地区加油站的运营商正蒙受巨大损失。“燃料价格差异越大,同事就越痛苦,”德国东北车库和加油站行业协会主席吕勒曼(Hans-Joachim Rühlemann)说。自10月初以来,他的加油站销售额下降了17%。捷克和匈牙利燃油与德国的差价也很大。目前,只有丹麦和荷兰的燃料价格比德国还要贵。

虽然从德国的角度来看,邻国的油价似乎很便宜。但实际上捷克的油价也同比上涨了20%。而捷克的人均收入为1300欧元,是德国的三分之一。因此,即使每升优质汽油均价为1.38欧元,也让捷克本国消费者倍感压力。

为避免油价持续上涨对消费者和企业造成的严重影响,德国中小企业协会19日还呼吁德国政府进行国家干预,为消费者和中小企业减税。

(编辑:秋狸)