【欧洲时报来米编译】法新社报道,法国国民议会7月20日最终通过了《气候与持久》法案。该法案源自公民气候大会(CCC)的149条建议,马克龙总统从中采纳了部分内容。政府宣称这个法案是环保方面的一个“大转折”,但非政府组织和左派批评这个法案缺乏“雄心”。

当天参议院先举手表决通过,到傍晚时候国民议会以233票支持、35票反对,最终通过这个法案。《气候与持久》法案涉及以下几个方面内容。

消费

先通过试验然后推广,最终所有产品或服务都要张贴指导消费者购买选择的“碳评分”环保标签,将特别优先考虑纺织品等领域。

禁止与化石燃料(包括天然气)有关的广告;2028年起禁止为污染最严重的车辆(每公里排放超过123克二氧化碳)做广告,最终停止这些车辆的销售。

增加市镇长管理广告空间的权利,尤其是橱窗内的屏幕广告。

到2030年所有400平米以上的商铺都要有20%的面积用于零售。

从2025年起禁止食品包装使用一次性聚苯乙烯。

如保护环境的效果好过回收利用的话,可以考虑发展用押金的方式确保客人退回玻璃瓶重复使用。但国民议会认为对该条款适用范围要有限制。

自行车、割草机和其他园艺设备的制造商必须为某些产品提供可换用的零部件,以便这些设备能重复使用。

经济/工作

公共部门订货时要加强环保意识。

授权国家通过法令改革采矿法。

运输

各地区在自愿基础上可以从2024年开始对公路货运征收生态税。共和党参议员反对这条措施,提议该措施应该用于像阿尔萨斯地区公路那样的跨国境公路,因为邻国也征收生态税。

从现在起到2030年逐渐停止货运业享有的柴油方面的税务优惠,同时强化对公路运输领域的能源过渡扶持。

2040年起禁止销售主要使用化石燃料(柴油或汽油)的新载重货车。

到2025年,所有人口超过15万的大都市圈必须设立低排放区(限制排放超标的车辆进入)。参议员对该条款增加了零利率贷款措施,以帮助附近居民购买清洁能源车(这一做法须先试行)。

收紧私家车的排放限制,2030年开始禁止污染车辆销售。

扩大换掉污染车买清洁车的奖金使用范围,如果旧污染车报废,这个奖金可以用于购买电动自行车。

如果存在行程少于2个半小时的直达火车,并且每天有数趟火车往返,取消同一路线的飞机航班(如果是为了保证转机的话,可保留航班)。

设立国内航班污染赔偿,航空公司要为其航班的温室气体排放付费(2022年付排放的50%,2023年付排放的70%,2024年付100%的排放)。

住房

限制耗能出租房(F和G级,涉及500万套)的房租。2025年起,禁止F级房屋出租;2028年起,F类房屋禁止出租;2034年起,E级住宅也将禁止出租。

将人工处理地面的面积减半(与过去10年相比),在2050年实现零人工化的目标。禁止新建或扩建导致土地人工化的大型商业中心。

生态系统

立法建立占国土面积30%的保护区的目标。

食堂

推广食堂每周一次素食套餐的做法。在自愿前提下,各地方可试行食堂每日一次素食的做法。2024年起,学校食堂提供的“优质”肉类和鱼类至少应占60%。私人集体食堂至少提供50%的可持续或公平贸易食材饭食、20%的有机食品。

农业

如果无法达到农用氮肥的减排目标,将考虑设立“特许使用费”。

司法

设立空气和水污染罪,尤其涉及故意进行“生态灭绝”,将被判处最高10年监禁和450万欧元罚款。

(编辑:夏雨)




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