【欧洲时报7月14日申忻编译】在多年犹豫不决之后，意大利13日禁止邮轮从威尼斯潟湖驶入，以保护该地的生态系统和遗产，将居民和文化团体的需求置于旅游业之上。
路透社报道，据内阁消息人士称，因为意大利没有禁止游轮进入世界遗产地，所以联合国教科文组织威胁要将意大利列入黑名单，进而，意大利政府决定采取行动。
该禁令将从8月1日起生效，禁止重量超过2.5万吨的船只通过朱代卡运河（Giudecca Canal），该运河通往该市最知名的地标圣马可广场（Piazza San Marco）。
“向前迈出了重要一步”
意大利文化部长达里奥·弗朗切斯基尼（Dario Franceschini）在宣布内阁批准该法令的推文中表示：“我为自己能兑现承诺感到自豪。”这也证实了路透社此前的相关报道。
意大利文化部的一份声明称，该立法可能会影响嘉年华邮轮（Carnival Cruises）等邮轮公司的业务，未来会为相关公司和工人提供赔偿。
对此，嘉年华邮轮公司没有立即发表评论。
一艘邮轮。（图片来源：新华社）
威尼斯居民和国际社会多年来一直敦促意大利政府禁止大型船只通过潟湖，因为这会污染并威胁该地的建筑物和脆弱生态系统的稳定性。
这种担忧与港务局和旅游经营者的利益相冲突，后者表示，该市需要邮轮业提供的业务。
2.5万吨的门槛将意味着只有小型客轮和货船可以通过朱代卡运河，这不包括重量至少是其4倍，且达到20万吨以上的邮轮。
国际邮轮行业贸易协会CLIA意大利主任弗朗西斯科·加莱蒂（Francesco Galietti）表示，该组织欢迎邮轮寻找其他路线，他称政府的最新举措是“向前迈出了重要一步”。
没有适合的停泊点
罗马过去曾多次通过立法，限制邮轮进入世界上最知名的旅游景点之一，但尚未准备好可以替代此地的邮轮停泊点。
6月，当9.2万吨的管乐号邮轮（MSC Orchestra）穿过潟湖前往克罗地亚和希腊时，居民抗议引起了国际媒体的关注。
4月，马里奥·德拉吉（Mario Draghi）政府批准了一项法令，在潟湖外建造一个码头，可以停泊超过4万吨的客船和集装箱船。6月29日发布了建造该航站楼的招标公告。
与此同时，目前，大型船只需要停靠在马尔盖腊工业港口（Marghera），但这种中间方案尚未准备好，因为马尔盖腊工业港口缺乏适合邮轮的停靠点。
政府的法令任命了一名特别专员来快速跟踪马尔盖腊工业港口的对接站。
全国航运游说团体Federagenti的负责人亚历山德罗·桑蒂（Alessandro Santi）表示，政府的做法“令人遗憾并引发了不满”，且没有考虑到该行业。
他指责罗马听取了联合国教科文组织和国际文化游说者的意见，而无视当地“公民和商界人士。限制船只通行并不能解决威尼斯作为一个城市的困难。”
（编辑：文耕）