【欧洲时报7月13日贾言编译】法国总统马克龙（Emmanuel Macron）此前接见了汽车行业代表，后者呼吁政府为汽车行业提供资金以帮助其实现能源转型。目前，法国政府正在为此制定一项计划，应该会在夏末之时推出。当天的会晤还再次明确了法国的立场，即主张推迟执行欧盟建议在2035告别燃油发动机时间表，拟继续推广可充电式混合动力汽车。法国汽车界则呼吁政府加大资助力度以推动汽车行业能源转型。
法国将继续推广可充电式混合动力汽车
法国《论坛报》（La Tribune）报道，在距离欧盟委员会针对汽车行业提出新规还剩两天之际，马克龙于7月12日在总统府爱丽舍宫接见了汽车行业的代表。雷诺、Stellantis（标致-菲亚特）和丰田以及汽车配件制造商、汽车行业的劳资双方代表等都参加了此次会议。在会议结束后，爱丽舍宫表示，面对欧洲可能会提出禁止燃油发动机的提议，法国将继续推广可充电式混合动力汽车，尽管混合动力汽车也被列入燃油发动机类别。据多位消息人士透露，欧盟委员会正准备加快推动汽车行业的去碳化进程，并考虑从2035年开始全面消除汽车尾气排放。换句话说，电动汽车将成为新车市场上唯一获准销售的汽车。
“混合动力汽车并不符合气候与环保目标”
然而，在汽车行业的去碳化进程上，法国并没有打算跟上欧盟的步伐，却选择了一条相对较迟的能源过渡转型之路。“可充电式混合动力汽车是一个非常好的过渡解决方案，这应该是一个长期的过渡转型，”爱丽舍宫指出，“我们并没有采取措施在2035年同时告别燃油发动机和混合动力汽车。”
不过，非政府组织则持不同看法。据法国《世界报》（Le Monde）报道，“混合动力汽车并不符合气候与环保目标”，非政府环保组织“运输与环境”法国办公室主任迪亚娜·施特劳斯（Diane Strauss）认为，“为了能够保持竞争力，并且在2026年实现燃油汽车与电动汽车之间实现价格等同，法国汽车制造商必须集中精力生产100%纯电动汽车。”
“一个现实的目标”
对于2030年来说，法国政府和汽车行业有意设立“一个现实的目标”，即“尾气排放量最大减少约55%”，不过，这一目标低于欧盟委员会应该提出的建议目标。根据爱丽舍宫的说法，政府也正在为朝着这一方面作准备，应该会在夏末之际推出一项支持汽车市场转型的投资计划。2020年5月，政府推出汽车行业复苏计划，动用资金80亿欧元救助手疫情重创的汽车行业。此外，总理府还将会受到一份“关于能源过渡转型的影响以及国家可以提供资助的详细图表”。
需投入170亿欧元
法国汽车行业的主要游说团体La Plateforme Automobile估计，“在未来五年内，在法国发展21世纪的汽车产业关键技术，需要投入资金高达170亿欧元”。这家行业组织认为，所需的公共援助规模应该为30%。基于美国咨询公司麦肯锡（McKinsey）的一份报告，La Plateforme Automobile还提出，要动用66亿欧元资金用于安装公共充电桩，以满足到2025年预计将有200万辆电动汽车的刚需。
在因新冠疫情而导致全球市场下滑的背景下，电动汽车自2020年以来却发展迅猛。今年头五个月，电动汽车占在西欧汽车登记总量近8%，即35.6万辆电动汽车。“超过了2019年全年登记的电动汽车总量。”德国分析师马蒂亚斯-施密特（Matthias Schmidt）明确指出。一些汽车集团已经宣布在其产品系列中逐步取消燃油汽车，其中包括大众、沃尔沃（2030年）以及捷豹（2025年）等。
（编辑：夏莹）