在七山二水一分田的温州,交通是制约经济发展的最大障碍。上世纪80年代温州公路交通不便,温州人走南闯北,靠的就是一条去往上海的水路。

但是,温州人心中的蓝天梦,却是最真实的存在,直到1990年7月4日,一架MD——82大型飞机稳稳地降落在温州永强机场,温州600多万人民梦圆蓝天。从此,作为沿海开放城市的温州不仅有了自己的“空中桥梁”,更手握经济腾飞、城市快速发展的强大引擎。

全民捐资

中国首个民间集资建造的机场

敢为天下先的温州人,与蓝天结下不解之缘。

“温州建飞机场,而且还是建在我们乡里,我们做梦都没有想到。”时至今日,两鬓斑白、早已退休的原龙湾区沙蟾乡乡长张崇琨谈起当年修建机场,仍旧情绪激动。在他的记忆里,家门口要建机场,可是一件想都没想过的事。

他告诉记者,机场建在永强是个明智的选择,因为永强有大片的垟田,一边是海,而且场地周边没有什么大的建筑物,净空条件好离市区较近。张崇琨说,建机场要征地1810亩,涉及2个乡,其中沙蟾乡4个村征地近1300亩。

征地工作按部就班,可建设机场的资金哪里来?

温州永强机场建设时,既没有富余的资金,又时逢国家基建投资体制政策改革,资金来源由过去的单一国家划拨改为贷款,建设还受到规模、基建额度的控制(宏观调控)。

关键时刻,温州再一次表明要建机场的决心——创全国之先以地方集资为主建设机场。时任温州市长卢声亮曾感慨地说:“当时省里对宁波、温州作为对外开放城市的年补助2000万元资金,市政府一下就拿出了1000万元用于机场公路的建造。”

温州民营经济发达,企业和市民捐资建机场的热情高涨。民革龙湾区基层委主委张雪梅记忆犹新,得知机场筹建缺资金时,当时在龙湾区四甲乡人民政府上班的她,捐出了一个月共计164元的工资。从企事业单位到民营企业、个体户,从机关单位的上班族到村老人协会的花甲老翁,“全民捐资建机场”成了温州人心中的民生大事。

记者在温州永强机场通航当天《温州日报》刊发的“巧手通天道 捐资献片心”的致谢名单中看到,市烟草分公司、市瓯绣厂、温州阻燃电线厂、温州制伞厂、温州制冰厂、雪山饭店、华侨饭店、云天楼酒店……约100家温州企事业单位和个人荣登致谢榜。

1987年5月,总投资1.32亿元、向社会征集资金6000多万元的温州永强机场,经过前期反复勘测和研讨,在征地与资金双双到位后,顺利开工建设。

梦圆蓝天

温州永强机场正式通航

温州机场的建设,一步一个脚印。从打桩到通航,一篇篇新闻报道记录下一个个令人振奋的瞬间:1984年11月,温州机场经国务院、中央军委批准立项;1985年4月,温州机场配套工程——机场公路开工奠基;1987年,机场建设施工,按国内二级民用机场规模兴建,占地总面积为1810亩,机场跑道长2400米,宽45米,停机坪为1.9万平方米,可供3架飞机同时停放;1989年10月,温州机场场道道面建成,建站开航筹备工作加紧进行……

在万人翘首以盼之下,1990年7月4日,温州人的“蓝天梦”在这一刻梦圆。当天下午机场举行隆重的首航典礼,时任中顾委常委张劲夫、浙江省委副书记葛洪升、副省长柴松岳、中国民航局副局长李钊等中央、省和有关部(局)领导专程来温参加庆典。7月12日,温州机场正式通航。

摄影爱好者郑高华用镜头拍摄下机场开通时举市沸腾的盛况。他将这组照片命名为“没有围墙的机场”,每一次翻看机场照片都心潮澎湃。郑高华说,那时候的机场没有围墙,通航当天,很多市民早早从市区赶到永强,见证这一刻。

温州日报记者沈绍真在他的文章中,以“机场看客”记录机场通航那一幕。他说,当时机场周边黑压压一片,挤满了看客。有对中年夫妇引人注目:丈夫打着伞为妻子遮阳,从衣着上判断,这对夫妻是农民,而且是赶远路来的。攀谈中沈绍真得知他们是从瑞安鲍田乡来的,早上5点就起来了,这一趟花了他们150元,当时坐飞机到上海也才120多元。

温州机场建成通航,对远离省会、当时尚无铁路的温州来说,具有里程碑意义。时任中国民航局副局长李钊称赞温州投资兴建机场,不仅为发展本地区的航空运输事业创造了条件,而且又一次为国家和地方共同投资兴建民用机场提供了很好的经验。

空港扩能

立足“十四五”建设东部枢纽新城

30年如白驹过隙,随着城市东扩,今日的龙湾正以温州龙湾国际机场(温州永强机场2013年更名为温州龙湾国际机场)三期建设项目为核心,勾勒“十四五”东部枢纽新城建设蓝图。

温州龙湾国际机场相关工作人员介绍,在中国民用航空华东地区管理局批复的温州龙湾国际机场总体规划(2019年版)中,将机场定位为区域枢纽机场、长三角世界级机场群重要机场、大型国际机场、通用航空基地机场。远期至2050年,机场将建成4座航站楼、3条跑道,满足每年6000万人次的需求。

2020年11月2日,省机场集团与市政府正式签订,温州龙湾国际机场建设将迎来史上规模最大的一次投资,新增用地5400多亩,总投资约200亿元。这些项目全面铺开后,机场将从千万级向三千万级跃进,打造区域枢纽机场和长三角世界级机场群重要机场的目标聚力赋能,成为温州航空物流产业发展提供新引擎。

站位“十四五”,龙湾区还将在“空、铁、轨、路”全面发力,其中机场三期扩建项目力争尽快开工;推进温福高铁等对外高铁通道建设,争取高铁温州东站在龙湾落地,推动龙湾迈入“高铁时代”;继续推进轨道交通S2线建设,加快实施城市轨道交通项目M2线一期(上报待批),初步形成“轴+放射状”的轨道交通网络;实施沈海高速改扩建工程,加快推进金丽温高速东沿线项目;进一步完善城市骨干道路网,构建“八纵五横”城市主干路网。

以空港扩能为契机,龙湾区综合交通“十四五”发展规划的蓝图也日渐清晰。龙湾区相关负责人介绍,龙湾是温州唯一具备空港、陆港的城区,该区将加快构建多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代化综合交通运输体系,真正打造“未来交通”之城。

来源:温州日报




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