中新网1月17日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,当地时间1月16日,意大利热那亚检察院向媒体通报称,关于2018年发生垮塌的莫兰迪公路桥案件又有新进展。热那亚检察院决定,将向法院对该大桥运营管理公司的高层管理人员等,提出涉嫌渎职等新指控。

      热那亚莫兰迪公路桥始建于1967年,是连接A10公路与热那亚城西部的一座主要公路桥,桥长1182米、宽18米,最高处距地面90米。该桥以意大利著名建筑师莫兰迪设计和命名,是热那亚和意大利西北部地区贯通法国的重要交通枢纽。据悉,几天前,热那亚莫兰迪大桥施工单位和相关政府、警务等部门,已经开始部署桥梁爆破、周边400米以内的居民疏散工作。目前,当地政府已经为被疏散的居民安排了临时落脚点和住处。 图为莫兰迪桥(Morandi Bridge)实施爆破拆除。
       图为热那亚莫兰迪桥(Morandi Bridge)实施爆破拆除。

  据报道,2018年8月14日,热那亚莫兰迪大桥突然发生垮塌,导致43人不幸罹难。而近期,检方调查发现,2015年,该桥监测传感器曾传出大桥具有垮塌危险性大量数据,此后大桥安全监测系统便失去了作用。

  2017年,意大利国家道路安全监察部门发现大桥缺失安全监测数据,要求道路运营管理公司尽快修复大桥安全监测系统。但直至大桥垮塌造成重大伤亡事故,莫兰迪大桥的安全安全监测系统始终未能恢复。

  检察官特雷利指出,调查还发现,2014年,在道路运营管理公司的一份安全检查文件中曾记载,根据安全监测系统数据分析显示,莫兰迪大桥存在垮塌危险。这是最早对莫兰迪大桥安全性提出警示的书面文件,该文件表明,道路运营管理公司已经意识到大桥的安全风险,却始终无所作为。

  热那亚检察院检察官特雷利和科图尼奥认为,道路运营管理公司为降低经营成本,谋求更高利润,对大桥所存在的安全隐患视而不见。而道路运营管理公司取消或故意遗漏大桥安全监测设施,其公司高管具有不可推卸的责任,涉嫌严重渎职和过失杀人。

    当地时间2020年8月5日,重建后的意大利热那亚大桥通车,新桥被命名为圣乔治大桥。
    当地时间2020年8月5日,重建后的意大利热那亚大桥通车,新桥被命名为圣乔治大桥。

  报道称,热那亚莫兰迪公路桥始建于1967年,是连接A10公路与热那亚城西部的一座主要公路桥,桥长1182米、宽18米,最高处距地面90米。该桥以意大利著名建筑师莫兰迪设计和命名,是热那亚和意大利西北部地区贯通法国的重要交通枢纽。

  事故发生后,意大利立即成立了两个事故调查委员会,热那亚检察院则同时介入了司法调查。热那亚检察院表示,目前,热那亚莫兰迪路桥坍塌事故司法调查工作将于近日侦结,法院将择期对案件进行开庭审理。

  当地时间2020年8月3日,重建后的大桥落成仪式在热那亚举行。重建后的新桥被命名为圣乔治大桥,于2020年8月5日开始通车。(博源)

【编辑:郭炘蔚】



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