【欧洲时报1月14日申忻编译】近日,北爱尔兰的多家超市主管们警告,除非英国和欧盟贸易官员能尽快同意简化脱欧边境检查,否则北爱尔兰超市货架供应量会越来越贫瘠。

《欧洲政治周报》(Politico Europe)网站报道,在一封寄给英国内阁办公室部长迈克尔·戈夫(Michael Gove)的联合信中,英国六大连锁超市Tesco、Sainsbury's、Asda、Marks&Spencer、Iceland和the Co-Op的CEO预测,如果未来全套进口产品检查会按计划从4月1日起执行,那么他们将“很难”在北爱尔兰超市中提供新鲜食物。

自新年以来,上述商超一直在奋力保持北爱尔兰货架上能满载货物,但是北爱尔兰事务大臣布兰登·刘易斯表示,一旦开始执行新的爱尔兰海关边境政策,供货商将难以维持现状。

虽然英国退出欧盟,但《北爱尔兰议定书》使北爱尔兰可以继续遵守欧盟单一市场规则。北爱尔兰与爱尔兰共和国有长达300英里的边境线,这一妥协是为了避免在边境线设立海关检查点。

但这意味着,货运商在抵达轮渡码头时,必须为每个供应商和货箱中的商品提交复杂的报关单。这让许多供应商和运输公司减少了开往北爱尔兰的货运。因此,人们可以发现,从北爱尔兰到大不列颠的货运满载行驶,而返程却基本空箱或只有少部分商品。

“根本上来说,食品的运输是一个大问题,因为需要通过很多障碍。”英国物流公司北爱尔兰执行经理西莫·莱昂尼(Seamus Leheny)说,“假设之前我用卡车把苹果、橘子和梨运到了北爱尔兰,但从1月1日起,我需要为苹果、橘子和梨完成单独的文件报备。”

“一些零售商正在重新改变向北爱尔兰发货的方式。今天我可能只送苹果,明天可能只送梨。你会看到供应缺口的现象。”他表示,“虽然货物还在源源不断地进行运输,但毫无疑问,这对运送食物的搬运工来说是个大问题。工作量太大了。”

在公开场合,六家超市都对他们在北爱尔兰的供货困难降了调。但这封写给戈夫的信反映了一个不可避免的事实——一些货架有时是空的,或者填上了其他产品,以掩盖供应链的问题。同时,通知航班延误或中断的标志随处可见。

为了填补空货架,Sainsbury's与Henderson(北爱尔兰批发商,多为荷兰连锁便利店Spar供货)达成了一项约300种产品的供应协议。至少在未来3个月,Henderson的商品(其中1/3是Spar自有品牌)将在北爱尔兰的13家Sainsbury's超市销售。

当欧洲大陆生产的商品通过英国的分销中心抵达北爱尔兰时,行政程序增多,商品价格也会变高,除非能够证明这些货物部分使用英国原料或工艺生产,否则继续“出口”到北爱尔兰会增加关税费用。

贝尔法斯特女王大学(Queen's University Belfast)教授、Changing Europe智库英国高级研究员凯蒂·海沃德(Katy Hayward)表示,目前边境口岸的“意外”“完全可以预测到”。她指责英国将脱欧后的贸易谈判拖到圣诞节前夕,把本应漫长的“准备期”变成了最后一刻的“伏击”。

(编辑:李璟桐)




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