【欧洲时报凯文编译】随着新冠疫情持续，许多人将自行车作为通勤工具，而自己动手修理自行车的需求也相应大增，相关培训吸引了越来越多的骑车者。
据法新社报道，在北部城市里尔的市中心，塞内克劳茨（Grégoire Seneclauze）和同伴于2016年创立了一家叫做“手握车把”（Les Mains dans le guidon）的工坊，为骑车人士提供全套工具，让他们来此处修车，并提供维修建议，但他们自己并不直接上手修理，而让骑车者自己寻找动手的乐趣。
这个修车工坊同时也兼具小酒馆的功能，让前来修车的客人略微休息一下，尽可能地保持放松。在这种氛围中，客人和主人关系融洽，仿佛所有人都彼此熟识。而且大家会互相帮忙，有时主人帮助一名客人修车，但一时摸不清头绪，而另一名客人过来说：“啊我知道这个，应该这么做……”
和普通的修车铺不同，在这里修车不需要等待好几天，基本当天就可以完成，对于每天都要借助自行车通勤的人来说，这是个很重要的考虑因素。
同样在里尔，另一家名为“北方车轮”（Les Jantes du Nord）的协会发现，自己的100平米车棚很快就被各式自行车塞满了。和“手握车把”不同，这里的顾客把车送过来，他们会和顾客一起动手修理。
协会创办人特尔江（Béatrice Terdjan）感慨：“真是太疯狂了，地方都不够用了。”他表示，在疫情危机之后，情况的确有很大改变，加入协会的成员一下子暴增，而政府提供的每人50欧元修车补贴的确起到很大刺激作用。
根据法国环保部的一份研究，自从居家隔离之后，民众骑自行车的比例有明显上升，在里尔地区，这一比例比2019年增加了26%；在里昂地区增加了24%；在巴黎地区更增加了67%。
（编辑 ：夏雨）