欧联网7月22日电，据欧联通讯社报道，当地时间7月21日，意大利热那亚市市长、莫兰迪大桥(Morandi)重建工程总指挥马科·布奇 (Marco Bucci)透过社交媒体平台宣布，热那亚莫兰迪大桥重建工程已顺利竣工，开始进行载重测试，将于8月3日正式恢复通车。
意大利热那亚市市长马科·布奇。
据报道，热那亚莫兰迪大桥重建工程总指挥布奇表示，刚刚竣工的莫兰迪大桥是一座崭新的钢桥，钢材总用量超过了两万吨。参与大桥重建工程的工程技术人员和员工遍布意大利各地。这座钢桥是意大利人用智慧、当代科学技术和材料，共同搭建的一座现代化桥梁。
热那亚莫兰迪大桥重建工程竣工。
布奇说，莫兰迪大桥恢复通车前将进行为期一周的载重测试，每天有58辆载重卡车同时在桥上不间断往返行驶，并透过传感设备收集数据，借以检查桥梁的负载情况和安全系数。载重测试结束后，意大利基础设施和交通部部长保拉·德米凯利(Paola De Micheli)将率领专家组进行工程验收。 坍塌后的热那亚莫兰迪大桥。
2018年8月14日，意大利热那亚莫兰迪公路桥突然发生垮塌，数十辆车随着垮塌的桥段坠下，砸向桥下的河流、铁轨与建筑物。事发后，意大利当局派出近千人展开搜救行动，最终确定这起事故造成43人死亡。事件曾造成大桥周围600多名居民被迫撤离，意大利西北部地区交通网受到严重影响。
发生坍塌事故的热那亚莫兰迪公路桥始建于1967年，是连接A10公路与热那亚城西部的一座主要公路桥，桥长1182米、宽18米，最高处距地面90米。该桥以意大利著名建筑师莫兰迪设计和命名，是热那亚和意大利西北部地区贯通法国的重要交通枢纽。
热那亚大桥重建工程于2019年4月15日正式开工。重建项目采用了意大利国家参议院议员、著名建筑设计师伦佐•皮亚诺(Renzo Piano)的设计方案。
皮亚诺表示，莫兰迪大桥新桥全长1067米，由T钢梁和混凝土混合结构构成，设计使用年限为1000年，工程造价约为2.3亿欧元。(博源)