【欧洲时报春花编译】11月18日早上，法国南部图卢兹附近一座桥梁坍塌，造成一名15岁少女及一名卡车司机死亡，5人受伤。事故引发法国社会对桥梁安全问题的讨论，政府表示陆地交通事故调查办公室（BEA-TT）将展开调查。法新社报道，桥梁“并未处于较差的状态”，有迹象显示事故可能是由车辆超重引发。
11月18日早上，法国南部图卢兹附近一座桥梁坍塌，已致二人死亡，5人受伤。初步调查显示，大桥设计负重是19吨，而上桥的重型卡车超过40吨，这可能是事故的原因。（图片来源：法新社）
当天稍早，当地检察官表示，一辆重型卡车的司机失踪，事发时卡车正在桥上；傍晚时分，落水的车被定位，失踪司机的尸体在驾驶室内找到。另外，事发时与卡车相向而行的一辆雷诺车上，开车的母亲获救，但其15岁女儿丧生。女孩在附近一所技校高中读书，心理团队已入驻该学校。检察官排除事故发生时桥上存在第三辆汽车的可能性。
这座桥连接当地塔恩省（Tarn）和塔恩河畔米尔普瓦（Mirepoix-sur-Tarn），是金属桥，长155米宽6.5米，1931年建造。检察官表示，桥梁检查工作符合各项规定，即2017年详细检查后，当地又在2018年底进行了常规检查。目前，检察方正对桥梁的经营方作调查。
桥梁设计的最高负重限度是19吨。当地官员表示，不少重型机车运载货量会超过这一规定。稍晚，《南方电讯报》（La Dêpéche du Midi）报道称，出事的载重车有40多吨，超过桥梁最高负荷量的两倍。
2018年8月14日，意大利热那亚市（Gênes）的一座高速公路高架桥突然倒塌，造成43人死亡。这起事故在法国引起对交通隐患的反思，随后10名参议员组成了法国公路桥梁安全调查委员会。后来，委员会的报告指出，“全国至少有2.5万座桥梁结构状况不良，提出了安全问题和用户是否可以使用的问题”。
报告指出，法国许多桥梁是二战后建造，一座桥梁的平均寿命为70年左右，由于年久失修，以及“在维修方面长期投资不足”，“最近10年以来”，桥梁破损严重的情况大增”。在导致桥梁状况恶化加剧的因素中，调查委员会主席、中间派参议员莫雷（Hervé Maurey）提到了气候变暖，以及全球定位系统（GPS）自动把重量过重的车辆开上一些设计不能承受这种重量的桥梁。因此，莫雷认为“为全国桥梁制定一套‘马歇尔计划’是当务之急”。
莫雷18日接受媒体采访表示，这一事故以一种不幸的方式验证此前报告结论。在他看来，如今大家对法国桥梁状况不太清楚，也是一个很大的问题。
不过上加龙省强调说，18日倒塌的桥梁并非危桥，因此并未接受任何特殊检查和检测。据法新社报道，36岁的罗扎克（Audrey Laujac）住在离桥百米的地方，她认为这起事故非常不可思议：“我们每天都从桥上过。发生这样的事，简直不可能。我们很难想象这座桥会坍塌。学校汽车当时刚刚过了桥，我的大儿子刚刚过桥去上学”。
内政部长属下国务秘书努涅斯（Laurent Nunez）和环保发展部长属下国务秘书瓦贡女士（Emmanuelle Wargon）赶往现场。
（编辑：原野）