在荷兰和比利时酿成很大风波的Fyra高铁列车，是意大利厂家Ansaldo Breda生产的，现在Fyra列车已经退出荷兰铁路线，但是，把列车退还给意大利。现在，意大利铁路公司Trenitalia购买了大部分Fyra列车，在意大利国内火车线路上使用，但是，只支付原价的小部分。
这些Fyra高铁列车，原拟在布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间的高速线路上使用，经过一番折腾，终于在2012年底投入运营，但是，很快就出现各种各样的故障。经过和厂家斡旋，荷兰铁路公司NS和比利时铁路公司NMBS决定退货，双方展开了讨价还价的拉锯战，意大利厂家根据初步协议，退还1.25亿欧元给荷铁。
荷兰媒体AD根据来自意大利厂家Ansaldo Breda的内部消息报道，厂方对于达成购买协议感到高兴，因为厂方一直坚称这批火车质量没有问题，完全可以安全行驶。
但是，这批火车究竟以什么价格售出，目前不清楚。意大利媒体纷纷以“意大利铁路公司捡到了从荷兰退回的便宜货”等类似文字为题报道，估计以原价的1/3买了这批火车。如属实，根据协议，荷兰铁路公司在这宗收购活动中也只能得到2000万欧元。
根据先前荷兰国会调查的数字，荷铁NS在这宗投资个案中一共注入8亿欧元。
荷铁NS发言人Ton Boon称，知道意大利厂家和意大利铁路公司之间的交易，但是，尚未接获正式的通知；在双方达成协议的时候，荷铁也不在场。这宗交易也是有条件的，只有这些火车在意大利铁路上运行了，我们才能得到关于交易的细节。
Ansaldo Breda的这名爆料职员说，这些火车由于停止运行日久，需要进行一番维修，同时适应意大利的铁路系统，估计2018年投入运营。
意大利厂家低价回收荷兰的高铁列车，只支付原价的三分之一 ...
在荷兰和比利时酿成很大风波的Fyra高铁列车，是意大利厂家Ansaldo Breda生产的，现在Fyra列车已经退出荷兰铁路线，但是，把列车退还给意大利。现在，意大利铁路公司Trenitalia购买了大部分Fyra列车，在意大利国内火车线路上使用，但是，只支付原价的小部分。
这些Fyra高铁列车，原拟在布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间的高速线路上使用，经过一番折腾，终于在2012年底投入运营，但是，很快就出现各种各样的故障。经过和厂家斡旋，荷兰铁路公司NS和比利时铁路公司NMBS决定退货，双方展开了讨价还价的拉锯战，意大利厂家根据初步协议，退还1.25亿欧元给荷铁。
荷兰媒体AD根据来自意大利厂家Ansaldo Breda的内部消息报道，厂方对于达成购买协议感到高兴，因为厂方一直坚称这批火车质量没有问题，完全可以安全行驶。
但是，这批火车究竟以什么价格售出，目前不清楚。意大利媒体纷纷以“意大利铁路公司捡到了从荷兰退回的便宜货”等类似文字为题报道，估计以原价的1/3买了这批火车。如属实，根据协议，荷兰铁路公司在这宗收购活动中也只能得到2000万欧元。
根据先前荷兰国会调查的数字，荷铁NS在这宗投资个案中一共注入8亿欧元。
荷铁NS发言人Ton Boon称，知道意大利厂家和意大利铁路公司之间的交易，但是，尚未接获正式的通知；在双方达成协议的时候，荷铁也不在场。这宗交易也是有条件的，只有这些火车在意大利铁路上运行了，我们才能得到关于交易的细节。
Ansaldo Breda的这名爆料职员说，这些火车由于停止运行日久，需要进行一番维修，同时适应意大利的铁路系统，估计2018年投入运营。