新路段共6公里，连接93省6个新的车站，由于该线有一半的路段都位于环城大道外围，使其成为巴黎最具“郊区特色”的地铁线。总理Gabriel Attal会在开通当日出席。据了解，该延长项目的成本为13亿欧元，不含新车采购。
如果大家已经看到新路段有列车在通行，也无需感到惊讶，目前该线正在空车试行阶段，直至开通。不过正式开通后，由于列车数量的不足，无法实现最大运力，因巴黎大区交通联合会（IDFM）向Alstom订购的新列车尚未完全到位，仍有7辆无法在开通前交付，这将导致高峰时段的发车间隔至少2.1分钟，剩余新车在2025年初完全交付后，将缩短至1.45分钟。
目前该线路的平均日客流量为11万，延长线开通后，将增加8万人次。
来源：《LeParisien》
