【欧洲时报】火车没到站台，却在半路停车了？在德国经常坐火车的人，对这样的场景已见怪不怪，这不过是一种常见的技术故障；但若有人告诉你，这次停车是为了避免撞车事故，且有多辆列车同日内紧急刹车，那就不能不让人惊出一身冷汗了。
上周日（29日），德国北威州就发生了这样的“惊魂一刻”：包括城际快车（ICE）和区域列车在内的多辆火车被迫紧急停车，而事故原因很可能是有人蓄意进行破坏活动。
据称，身份不明的人士当天共侵入了北威州境内至少三处信号箱。这伙人被指随后对德国的铁路系统进行了“操纵”，导致多辆列车出现信号故障，因而不得不紧急停车。
所谓“信号箱”，是分散在铁路网络上、通过铁路信号机和闭塞系统对列车运行进行控制的设施。它的任务就是确保列车“在正确的路线上按照正确的时间表运行”。如果有人在信号箱内任性妄为，最坏的后果就是发生撞车事故。
根据多方消息，有媒体梳理了肇事者作案的时间线：
凌晨5点11分，有人闯入埃森的一处信号箱，并在里面随意“拨动了几处开关”；
上午8点42分，勒沃库森的一处信号箱被破门而入。肇事者按下了几个紧急停止开关，导致部分铁路网络断电。警方称，干扰行为触发了几辆列车的自动刹车系统，造成铁路交通严重中断；
11点50分，北威州另一座城市施韦尔姆车站的信号箱也报出了几条类似的错误信息。
德媒《图片报》报道称，信号箱可操纵火车的变道，这伙人的行径没有造成火车相撞的事故，几乎可以说是一种“奇迹”。不过，根据德国铁路（DB）的说法，由于列车的自动安全装置，“发生重大损害事件的可能性很小”。
然而，意外事故往的发生往是各种偶然因素叠加的结果。如果信号箱遭人破坏的同时，火车的自动安全装置失灵，那后果又将如何？据称，联邦警察正试图加强对此类信号箱的监控，但考虑到德国铁路网络的规模，“这件事还很难办到。”
德国国家安全部门已着手对这起案件的调查。目前，调查人员还不能提供关于作案背景的进一步信息。《图片报》指出，可能的作案人士包括左翼极端分子及敲诈勒索者，甚至无法排除这是国家层面发动的袭击行为。
值得一提的是，过去六个月内，德国已发生多起疑似人为造成的铁路安全事故。去年10月，不明人士切断了柏林及北威州的几处电缆，造成北部铁路交通数小时中断；12月，又有人闯进埃森的某个配电室，切断了其中的电缆。
几起案件还有一个共同点：事发地都涉及北威州；而无论新旧案件，调查人员至今均未查明肇事者的身份。
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（编辑：李非）