【欧洲时报1月19日文耕编译】汉莎航空对意大利航空公司ITA（ITA Airways）的收购计划即将完成。该集团18日宣布，已经向意大利经济和财政部提交了对ITA的报价。如果双方签署意向书，将进行进一步的谈判。
德新社报道，汉莎航空最初的目标是获得少数股权，但希望在进入公司时获得收购剩余股份的选择权。罗马方面的消息称，汉莎航空是唯一有兴趣向这家亏损的航空公司提交报价的公司。作为ITA的所有者，意大利经济和财政部宣布，目前正在审查德国的意向声明。之后，汉莎航空可与意大利政府就最终购买协议展开排他性谈判。
据知情人士透露，意方希望迅速与汉莎航空签署一份具有约束力的意向书，随后筹集资金。根据竞争法，收购须经欧盟委员会批准。
汉莎航空没有透露具体收购数量和报价金额。但据各方媒体报道，作为第一步，汉莎希望以2亿至3.5亿欧元的价格收购ITA约40%的股份。预计与意大利政府的谈判应该会在几周内完成。
如果达成协议，ITA可以从天合联盟转向汉莎航空所属的更具竞争力的星空联盟。去年，汉莎航空与地中海航运公司（MSC）合作，寻求收购ITA的多数股权。然而，在以达美航空和法航-荷航集团为背景的美国私募股权（Certares）获得收购资格后，MSC退出了。但出售并没有实现，因此开始了新的投标过程。法航-荷航集团18日宣布不会竞标。
从长远来看，汉莎航空可能成为大股东，因为意大利政府的目标是完全私有化。ITA成立于2021年10月，是在新冠疫情中倒下的意大利航空公司（Alitalia）的非官方且规模小得多的继任者。但该公司自成立以来一直亏损。ITA目前拥有约4000名员工和66架飞机，在意大利的市场份额约为20%。
几十年来，汉莎航空一直试图在阿尔卑斯山以外的重要市场站稳脚跟，该市场也因强大的美国业务而大放异彩。正如汉莎航空首席执行官斯波尔（Carsten Spohr）一直强调的那样，继美国之后，意大利是汉莎航空第二重要的海外市场。
汉莎航空的股价近来一直表现良好。得益于美国联合航空公司强劲的年度业绩，该集团股价于周三触及9.285欧元的高位，为2021年8月以来的最高水平。
德国汉莎航空公司近年来接管了几家欧洲航空公司。该集团现在包括瑞士航空、奥地利航空等前国有公司，以及比利时世界航空的继任者——布鲁塞尔航空公司。汉莎航空分两个阶段接管了布鲁塞尔航空公司，最初也是从获得少数股权开始。此外，汉莎航空另一个可能的收购目标是葡萄牙航空（TAP Portugal）。
（编辑：顾砚）