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新闻“全欧了”:骑自行车被堵到怀疑人生?这很巴黎......

【欧洲时报李璟桐6月24日编译报道】“能不能再往前走一点?你看我过不去!”“为什么让我让路,我不准备拐弯!”“我撞到行人了?这是绿灯啊!”......

在巴黎的十字路口,这样的场景每天都在上演,而且越来越频繁。然而令人意外的是,互相指责的“道路使用者”并不一定是汽车司机,而是自行车道上的骑行者。他们在巴黎马路的车水马龙中,努力寻找自己的位置。

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法媒相关报道。(图片来源:《巴黎人报》网页截图)

嘟嘟嘟嘟!自行车的喇叭比汽车更响

最近法国《巴黎人报》关注到了巴黎自行车堵车日益严重的问题。

每个工作日结束后,约下午6点左右,成千上万骑自行车的人涌上巴黎街头,他们不仅占据了自行车道,也经常骑到人行横道、甚至汽车的交通车道上。

每年四月到五月春回之后,街头自行车的数量就会增长15.4%左右。今年5月,巴黎路上自行车的数量直接冲破纪录,6月份的骑行者增长态势也十分惊人,仅在塞瓦斯托波尔大道(leboulevardSébastopol)上,6月15日一天就有超过17000辆自行车上路。

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《布鲁特》的短片。(图片来源:推特截图)

这样的问题已不止一朝一夕。2020年1月,在长时间的交通罢工之后,法国演员伯特兰·乌斯克拉特(Bertrand Usclat)在社交媒体上发布一则名为《布鲁特》的短片,对巴黎“新骑自行车者”的行为进行了抨击。在短片中,他扮演的骑行者按着车把上的大喇叭,咄咄逼人的前进;和行人发生冲突后十分不耐烦并且没礼貌。短片讽刺有的骑行者比机动车更“横行霸道”。一时间,引起法国网友热议,赞叹他的观察准确到“伟大”。

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图片评论。(图片来源:推特截图)

怎么解决?巴黎政府准备再次砸钱

眼看问题越来越严重,巴黎官方也开始着手治理。

巴黎市计划拓宽车道的宽度,以吸收更大的自行车流量,让行人、汽车、公共交通共存,以减少拥堵。预计新的车道至少会有2.5米宽,整个计划造价高达2.5亿欧元。

负责交通和公共空间的议员David Belliard详细介绍了他将提交给巴黎议会的“自行车计划”的措施,并承诺在2026年之前建立一个百分之百对自行车友好型城市,提供10万个自行车车位。值得注意的是,他这个计划也是巴黎市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)所支持的。

目前,在巴黎的交通规划中,自行车占5.6%,而汽车则占9%,但随着新冠疫情影响和环保理念的推进,巴黎骑车人的数量逐渐超过开车的,以至于自行车也会造成拥堵,因此需要修建比目前更多的自行车道。

新计划将1.8亿欧元用于基础设施、链接大都市和区域路线的道路。另外,会有4000万欧元将专门用于针对儿童的“骑行教育”计划。

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法媒相关报道。(图片来源:《巴黎人报》网页截图)

除了拥挤,巴黎自行车“停车难”也是一个大问题。对此,“自行车计划”将创造10万个新的安全停车位,这些停车位会是封闭的、有人监督的,并有存放物品的柜子。这样就能够帮助到那些住在离巴黎很远的地方,乘火车回家的人,使他们将能够乘坐火车之后再取回自行车。

除了普通的两个轮的自行车,巴黎最近还出现了很多三个轮的货运自行车。David Belliard并不建议一味“禁止”,他认为这是一个很好的潜在的就业资源。因此特地考虑到了这种车的尺寸,规划创造了1000个停车位专门来停放货运自行车,设置在了市区一些主要零售商的附近。

看来,骑行的行出行方式不仅对环境友好,其背后的自行车经济,也被巴黎市政府寄予期望。

(编辑:李十)