【欧洲时报来米、周文仪编译】法新社报道，法国飞机场联盟（UAF）5月25日称法国各机场“陷入困境”，要求政府应延长部分失业机制、国家承担机场安全费用，只有这样各机场才能存活下去。
法国飞机场联盟当天发布公告称，航班几近停滞，众多机场完 全关闭了商业航班，机场的经济平衡非常脆弱，生存受到威胁。
法国飞机场联盟向国家发出两个请求：第一，在6月1日以后国家继续按现有的份额承担处于部分失业状态职工的费用，因为航空运输要遵守严格的防疫规定很难恢复。第二，国家应承担起2020年机场安全方面的赤字，因为维安工作涉及国家主权，这一赤字目前为止已达到5亿欧元。通常情况下，机场的安全费用是由机票内包含的机场税支付的。
法国飞机场联盟的公告称，如果政府不对上述两大诉求作出“具体、直接的回应”，法国机场和数千工作岗位将面临危机。“如果不能马上找到解决办法，各机场将数周后将无力支付保安公司的费用，进而无法重启航空运输”。
法国飞机场联盟还说，“鉴于一段时间内航班将会减少，2020年累积起来的赤字将导致机场未来不得不大幅提高机场税，这将使法国机场在与欧洲其他机场竞争中失去竞争力”。
公交系统要求国家弥补亏损
据法新社5 月25日报道，由大城市地方民意代表领导的公交管理机构团体（Gart）日前写信给马克龙总统，指出公交管理机构因新冠病毒危机亏损估计40亿欧元，要求国家弥补亏损。
Gart在信中指出，到今年年底时，地方行政单位在企业应缴纳的“交通捐金”项目上将歉收将近20亿欧元，车票收入也将减少20%，亦即20亿欧元。
“公交捐金”（Le versement mobilité）是一项地方税捐。法国公共交通管理机构40%的资金来自这项税捐。雇有11名员工以上的企业都必须按公司工资总额缴纳一定比例的公交税捐。但由于疫情影响，庞大多数的员工处于部分失业状态。导致这笔税收下降。
Gart团体的主席Louis Nègre表示，另外，由于疫情期间必须给车辆和车站消毒、设立特别的标志、购买口罩等，使得公交组织当局（AOM）花费增加。
Louis Nègre 称，如果财务状况未改善，公交公司将无法确保公司每日正常营运，譬如巴黎大区公共交通管理局（IDFM）到8月底时将无法支付巴黎公交公司（RATP）和法国国营铁路公司（SNCF）的运作资金。
（编辑：欧文）