【欧洲时报7月1日李非编译】作为英国国王查尔斯推动君主制现代化和降低成本的一部分，王室的私人“皇家列车”将被退役。
英国《卫报》报道，自1840年以来，英国王室专列一直被用来在英国的铁路网中运送王室成员，但它的维护和储存成本越来越高。来自20世纪80年代的列车需要更新以适应现代铁路网，而两架新型更省油的直升机提供了一个合适的替代方案。
王室专列曾是伊丽莎白女王和其他高级王室成员最喜欢的出行选择，因为他们可以在车上放松并处理工作。专列共有9节酒红色车厢，配有办公室、卧室和用餐区，为王室成员提供了“家外之家”的舒适环境。
国王私用金主管詹姆斯·查尔默斯表示：“王室专列多年来一直是国民生活的一部分，深受所有相关人员喜爱和呵护。但展望未来，我们不能被过去束缚。”
“就像王室的许多工作都经过了现代化改造化并适应当今世界，现在也到了告别的时候了，因为我们希望在资金分配方面保持纪律性和前瞻性。”他说。
查尔默斯表示，正在寻找一处长期场所，用于存放列车的历史部件。
6月30日公布的2024—25年度王室账目报告显示，由财政部分配、用于资助王室官方事务的主权拨款将连续第四年保持在8630万英镑。
从2025年到2027年，每年的拨款将增加到1.32亿英镑。此举部分是为了利用英国皇家财产局创纪录的离岸风电场利润（上个财政年度达11亿英镑），同时也用于覆盖白金汉宫耗资3.69亿英镑、为期10年翻新工程最后两年剩余的1亿英镑翻修费用。
账目还显示，王室出行费用增加了50万英镑，达到470万英镑，工资费用增加了200万英镑，达到2990万英镑。
花费超过1.7万英镑的出行次数从2023—24年的24次增加到2024—45年的43次，总支出达到270万英镑。国王和王后对萨摩亚的国事访问花费了40.1万英镑公帑。
该报告的摘要指出，“在对其用途和性价比进行彻底审查之后”，王室专列将在当前合同于2027年3月到期前退役。
作为可持续出行的一部分，一辆王室宾利车现已改用生物燃料，另一辆将于今年完成转型，并且正在考虑转向电动汽车。
6月30日公布的另一份账目还显示，每年为威廉王子提供近2300万英镑私人收入的康沃尔公爵领地，将免除野生动物信托基金和圣彼得斯无家可归者收容所等基层组织的租金，并将当地慈善机构的租金降低50%。
此举紧随去年11月英国第四频道与《星期日泰晤士报》对威廉王子康沃尔公爵领地及兰开斯特公爵领地的调查。调查发现，这些地产与军队、英国国家医疗服务体系（NHS）和国立学校签订了价值数百万英镑的租赁协议。
康沃尔公爵领地的新任秘书兼档案保管人威尔·巴克斯表示，还将考虑把学校纳入可享受租金豁免的社区团体范围。与国防部和司法部等公共机构的商业关系不会改变。
（编辑：木子）