【欧洲时报2月26日贾言编译】日前，一辆无人驾驶公交在西班牙正式上路运行。单从外观上看，这辆公交与普通的城市公共汽车相比别无二致。为避免与西班牙法律有冲突，该公共交还配备有一名“司机”，但他只是会偶尔操作一下。
100％全电动
法国《巴黎人报》（Le Parisien）援引法新社报道，2月20日，一辆无人驾驶公交开始在西班牙南部海滨城市马拉加（Malaga）的街道上穿行，这一创举令西班牙成为在该领域第一个“吃螃蟹”的欧洲国家。这辆无人驾驶公交配备有传感器和摄像头，采用100％电池动力，在马拉加市中心和港口之间运行，每天六班，往返八公里。
根据公交公司的说法，无人驾驶公交完全掌握运行以及周边交通情况，并能通过车上配备的传感器知晓交通信号灯的变化。
配备有人工智能设备
无人驾驶公交还配备有一个人工智能设备，以帮助其根据沿途路线记录的数据调整“行驶方式”。该车由西班牙Irizar公司开发，外观上与传统的城市公交没有大的区别：车长12米，可搭乘60名乘客。
事实上，欧洲已经存在其他自动驾驶汽车试点项目，其中就有法国和爱沙尼亚；不过，这些项目尚不涉及能在普通开放街道正常行驶且大小类似的传统城市公交。
鉴于西班牙法律明文规定，不允许无人驾驶车辆上路行驶。所以，西班牙的无人驾驶公交还配备了一名驾驶员，就坐在正常的驾驶位置，不过，他并不会去控制方向盘或踩刹车，除非在极特别情况会去略微调整行驶轨迹，比如，在接近环形路口的时候。当然，一旦出现问题，驾驶员也可以随时操控汽车驾驶。
“一切都很正常，甚至看上去就像驾驶员在开车……我感觉还不错，很安全，否则我也不会带我孙子一起来乘车”，一位乘客在接受采访时坦言。
中国与新加坡均已开始测试无人驾驶汽车
西班牙无人驾驶公交研发项目获得了西班牙政府的资助，而且还有多所大学参与合作开发。在欧洲大陆之外，新加坡已于今年1月下旬开始测试无人驾驶公交的商业运营；在中国，多个城市也开始对无人驾驶出租车进行测试。
而在美国，谷歌旗下的自动驾驶子公司Waymo将在旧金山开始对无人驾驶出租车的测试。自2017年以来，该款出租车已在亚利桑那州凤凰城投入运营。然而，2018年3月，美国网约车巨头优步（Uber）的无人驾驶汽车在美国发生致命交通事故。当时，这辆汽车未能识别出路上行人。去年年底，优步已将其旗下自动驾驶子公司ATG“甩卖”给了由亚马逊、现代等投资的乘用车自动驾驶初创公司Aurora。
（编辑：李璟桐）