【欧洲时报4月25日夏莹编译】自2020年起，卢森堡全国的所有公共汽车、火车和有轨电车都可免费乘坐，现在一项新的试点计划将为居住在与卢森堡接壤的法国市镇的乘客提供同样的优惠。这项服务将在早晚高峰时段实施，将惠及数千名居住在法国、工作在卢森堡的通勤者。据估计，该项目将耗资约73万欧元。
法国6市镇“头脑风暴”通勤妙招
欧洲新闻电视台报道，目前，法国通勤者只有在抵达边境时才能享受卢森堡的免费交通，这意味着他们必须改乘付费交通工具才能回到法国。针对这个问题，位于卢森堡边境附近的6个法国市镇提出了解决方案。这些市镇联合起来，为前往卢森堡的工作者提供免费班车服务。
试点项目最初将持续6个月，跨境通勤者得到了方便，两国之间的公路交通也将获得环境效益。
据悉，这个项目是一个由6个市镇组成的“卡特诺姆及周边市镇共同体”（Communauté de Communes de Cattenom et Environs）想出来的妙招，法国一侧的免费往返列车将接载这6个市镇的乘客，并在蒙多尔夫（Mondorff）下车，蒙多尔夫就在边境线上。然后，通勤者徒步穿越边境前往卢森堡的蒙多夫莱班（Mondorf-les-Bains）。从那里，他们可以乘坐免费公共交通网络到达最终目的地。
完善法卢两国间交通网络
每天有超过12万名法国工作者前往卢森堡，但长期以来，两国间的交通联系不够完善一直被诟病。这项跨境通勤计划正是旨在改善这种状况的系列变革中的第一步。
去年，法国和卢森堡政府同意增加铁路服务，到2030年，法国梅斯（Metz）和卢森堡市之间的铁路服务将达到每10分钟一班。此外，还计划将卢森堡市的有轨电车服务延伸至法国边境。
环保运动人士可能会对这些城市交通计划感到满意。虽然卢森堡是第一个向乘客和外国游客提供免费车票的欧洲国家，但这并没有鼓励人们放弃汽车。去年，绿色和平组织“全民出行”（Mobilitépour tous）运动的交通专家赫尔维格·舒斯特（Herwig Schuster）指出，这项计划的规模过于有限。
他说：“从德国到卢森堡，从比利时到卢森堡，人们通常还是使用汽车，因为仅是卢森堡路段免费，并不会带来真正的好处。”
有20多万人往返于卢森堡，这意味着他们仍需购买邻国的车票，但法国的举措很可能在未来解决这一问题。
（编辑：莹莹）