【欧洲时报8月15日文耕编译】德国正在为冬季可能出现的能源瓶颈做准备。然而，近日德国内河因干旱而出现低水位，进一步加剧了能源供应危机。为确保石油、天然气和煤炭的运输安全，德国政府计划出台新规，要求铁路优先运输能源。
综合德新社、德国NTV电视台报道，为了保障德国的能源供应，德国经济部和联邦交通部制定法令规定，在铁路运输中，应暂时优先考虑矿物油、天然气、煤炭和变压器的运输。“目的是确保发电厂、炼油厂、电网和其他重要业务的运行，”两个部委在一份文件解释道。
“俄罗斯违反国际法对乌克兰的袭击引发了能源危机，”两部委都写道，“供应链和路线将相应改变，动力煤和石油等能源将不得不暂时更频繁地使用。这需要极其苛刻的物流。该行业正面临着巨大的挑战。”
文件中还提到了当前能源运输面临的挑战，包括河流水位低，导致内河航运能力下降；铁路走廊交通繁忙；铁路网建设活动急剧增加；以及由于石油禁运制裁，德鲁日巴管道的原油供应即将停止等。
德国经济部长哈贝克解释说，“目前有几个危机交织在一起——乌克兰战争引发的能源危机和气候危机导致莱茵河水位降低。这使得供应必要的动力煤和石油变得更加困难。为了确保供应安全，我们不得不采取非常措施。这还包括在不久的将来更加优先考虑能源运输。”哈贝克强调：“这个优先顺序对于今年秋冬是必要的。同时，我们将继续尽一切努力快速、全面地扩大可再生能源，克服对化石原材料的依赖。”
新法令的有效期将被限制在六个月内，它基于修订后的《能源安全法》。然而，尽管新法令要求尽量减少对铁路交通的干预和避免客运延误或取消，但还是可能会对铁路客运造成影响。
德国交通部长维辛（Volker Wissing）也承认，优先考虑能源运输对铁路提出了挑战。部分重要的路线目前已经被全负荷或超负荷使用。“因此，我们必须以深思熟虑和谨慎的方式优先考虑运输，以确保公民的能源供应安全。这不是一个容易的决定，因为当有疑问时，客运列车必须等待。”
根据该文件，德国铁路公司已经根据新规调整了铁路网的使用条款，以便在列车的运营过程中优先考虑能源运输。该法令还可用于规范在分配火车路径时的优惠待遇。此外，各部委指出，由于产能瓶颈，可能还需要重新使用不符合现行噪音保护标准的货车。
（编辑：刘涛）